深圳中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)廠家：中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的潤滑方法

文章出處：未知人氣：發(fā)表時(shí)間：2020-06-17 17:12

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)使用飛濺潤滑法 ( 油浴式 ) 時(shí) , 有許多需要注意的問題 . 這里東莞中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)廠家就中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)油面的規(guī)定及齒輪箱的最高油溫做以說明 .

一.中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)齒輪箱的極限溫度

1.齒輪箱內(nèi)的溫度 , 隨齒輪及軸承的摩擦損失及潤滑油的攪拌損失等上升 . 溫度上升會(huì)造成各種不良的影響 . 例如 :

2. 潤滑油的粘度下降 ● 潤滑油劣化 ● 齒輪箱 , 齒輪 , 軸等產(chǎn)生變形 ● 齒隙減少

3. 隨生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步 , 高性能的潤滑油不斷增加 . 做為大體上的基準(zhǔn) 80℃～ 90℃左右為極限溫度 .

4.超過這個(gè)極限溫度使用時(shí) , 需要採取手段增強(qiáng)齒輪箱的放熱性 , 以達(dá)到冷卻齒輪箱的目的 . 例如 , 在齒輪箱內(nèi)安裝散熱片 , 或在軸上安裝風(fēng)扇送風(fēng) .

二.中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)油面的高度

1.使用潤滑油的量越多 , 攪拌損失也隨之增大 , 相反 , 油量過小則達(dá)不到所期待的潤滑及冷卻效果 . 表 7.2 中 , 列出了油面高度推薦值 .

2.油面高度在齒輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)后比靜止時(shí)要下降 , 高度差過大時(shí) , 需要採取對(duì)策加以改善 . 比如 , 增高靜止時(shí)的油量或安裝油盤等 .

利用導(dǎo)管將潤滑油直接注入到嚙合部 .

利用壓縮空氣將潤滑油轉(zhuǎn)變成霧狀 , 噴入輪齒的嚙合部位 . 這種潤滑方法特別常用在高速傳動(dòng)時(shí) .

利用噴油嘴將潤滑油直接噴射到嚙合部 .　

利用強(qiáng)制潤滑法 , 可以把經(jīng)過過濾 , 冷卻 , 粘度適宜的潤滑油適量地送到嚙合部 , 是最良的齒輪潤滑方式 .

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)