伺服行星減速機廠家解析伺服減速機齒輪傳動幾何尺寸
文章出處：未知 人氣：發表時間：2019-05-13 15:19
伺服行星減速機廠家解析伺服減速機齒輪傳動幾何尺寸
正確配湊中心距a
中心距的個位數字最好為“0”或“5”，且a的最后計算值精確到小數點后兩位，因為中心距一標有公差，其公差多為小數點后2-4位，例如a=140.00±0.0315mm，為此，相關分度圓的取值也應精確到小數點后兩位。
齒輪理論計算所得參數及幾何尺寸圓整
精密行星減速機的齒輪傳動理論計算所得值一般常為非整數，且小數點后位數較多，甚至是無限循環或無限不循環小數，這將給設計、計算、制造等帶來很大不便，必須圓整。
例如，為保證配湊中心距的精度，其分度圓直徑齒頂圓直徑、齒根圓直徑均應保留小數點后兩位，端面模數則至少應保留小數點后5位，以保證螺旋角的計算更精確。螺旋角和全齒高應保留小數點后3位。直齒錐齒齒輪的節錐距不要求圓整，按模數和齒數精確計算到UM。
伺服減速機的齒輪結構其他尺寸中腹板輪的輪轂長為、輪轂外徑、輪緣內徑及腹板厚等尺寸，一般根據經驗公式設計計算，所得計算值一般為非整數，也就進行圓整，盡量采用優先數系中的數或個位數“0”或“5”等數值，以便于設計、制造、裝配與檢驗等。
另外伺服減速機內傳動零件的設計計算常需反復試算才能得到滿意的結果。除齒輪傳動中心距需要配湊外，蝸桿傳動的相對滑動速度粗略估算，并且在傳動尺寸確定后進行檢驗或修正。
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