伺服電動缸和傳統(tǒng)氣缸的對比及伺服電動缸的優(yōu)點

文章出處：合富源人氣：發(fā)表時間：2019-03-27 10:24

近年來，隨著工業(yè)自動化生產(chǎn)線要求的不斷提高，伺服電動缸已逐步進入氣動領(lǐng)域。伺服電動缸具有優(yōu)于傳統(tǒng)汽缸的顯著優(yōu)點。伺服不僅節(jié)省了傳統(tǒng)氣缸的管路和電磁閥，而且沒有漏氣和維護的麻煩，通過實時控制速度消除了傳統(tǒng)氣缸的振動問題。

伺服電動缸簡介

伺服電動缸由電動機（伺服電動機，步進電動機等）驅(qū)動，用于直線運動。伺服電動缸：是一種集伺服電機和導(dǎo)螺桿于一體的模塊化產(chǎn)品。它將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動，同時優(yōu)化了伺服電機的優(yōu)點 - 精確的速度控制，精確的速度控制，精確的轉(zhuǎn)矩控制精確控制精確，位置控制精確，推力控制精確;高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。

氣缸簡介

氣體高度可壓縮，膨脹力強，易爆，不安全。因此，它是一個不移動的壓力容器。設(shè)計，制造，批準(zhǔn)，檢查，設(shè)計和制造的責(zé)任是重要的。氣動壓力不會很高，一般為幾KG /平方厘米。因此，動力不會太大，怕發(fā)生意外。因此，它們都是小事。氣缸，閥門和密封件與液壓系統(tǒng)類似。緩沖結(jié)構(gòu)更多，因為空氣動力學(xué)速度快，并且涌入。

伺服電動缸和氣缸的對比

1、速度可控

傳統(tǒng)的汽缸通過調(diào)節(jié)安裝在汽缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥來實現(xiàn)速度控制。該速度控制方法僅適用于速度值不高的場合。并且速度受空氣壓縮機壓力的大小以及電磁閥和通風(fēng)孔的大小的影響。伺服電動缸通過控制輸出電流的頻率來控制運行速度，具有連續(xù)調(diào)節(jié)，反應(yīng)速度快，通過反饋系統(tǒng)精確控制速度的優(yōu)點。

2、終點緩沖控制，無影響

通常，當(dāng)氣缸的活塞運動速度很高（約1米/秒）時，氣缸的前后端蓋將在沖程結(jié)束時猛烈撞擊，這可能容易引起氣缸的振動和損壞。因此，通常在末端安裝緩沖裝置（橡膠墊）以減少或消除末端沖擊。或者在氣缸末端設(shè)置一個小的封閉空間，將動能轉(zhuǎn)換為壓力能。伺服電動缸通過微處理器實時檢測位置并精確控制速度。當(dāng)移動到最終位置時，它會快速降低其運行速度并實現(xiàn)終點緩沖控制。

3、可選的中間定位點

氣缸擅長往復(fù)直線運動。它也可以添加到中間定位點。它主要由電磁閥，控制器和擋塊組成，但定位精度不高，僅0.5mm，最高只能達(dá)到0.1mm。對于需要更精確定位的用戶來說，氣缸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足他們的要求。伺服電動缸可以根據(jù)客戶的需要在運動行程內(nèi)的任何位置添加任意數(shù)量的中間停止點。在精度方面，電動缸還具有絕對優(yōu)勢，控制精度可達(dá)0.02mm。