伺服精密行星減速機在雙鋼輪壓路機上應(yīng)用

文章出處：合富源人氣：發(fā)表時間：2019-05-23 11:04

雙鋼輪壓路機的行走驅(qū)動機構(gòu)有兩種：一種為低速大扭矩馬達直接驅(qū)動振動輪行駛，另一種是高速馬達加多級行星減速機驅(qū)動振動輪行駛。國內(nèi)的雙鋼輪壓路機一般較多使用高速馬達加多級行星減速機驅(qū)動振動輪，行星減速機廠家生產(chǎn)制造的行星減速機在雙鋼輪壓路機的應(yīng)用取得較大效果。

壓路機工作一段時間后，會出現(xiàn)伺服精密行星減速機損壞的現(xiàn)象，主軸承損壞后殘渣進入到齒輪箱，減速機不能旋轉(zhuǎn)，因而壓路機不能行駛。經(jīng)過我們專業(yè)技術(shù)人員分析，減速機損壞是由于其主軸承受到的額外載荷，分別有：除預(yù)壓縮立外的較大軸向載荷；機架相對振動輪軸線轉(zhuǎn)動了一個偏角后產(chǎn)生的傾斜力矩。因此我們要消除減速機主軸承受到的額外載荷。

我們通過以下幾個方面的設(shè)計改善行星減速機的受力，使減速機所受負載的合力須在軸承曲線和齒輪箱負載能力之內(nèi)：

1、改善行星式減速機裝配水平，提高裝配質(zhì)量，控制減速機的預(yù)壓縮量，一般壓縮量為1-2mm；

2、提高輸出扭矩，降低負載的慣量；

3、定制多級行星減速機，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速；

4、輸出軸采用大尺寸，大跨距式行星減速機雙支撐軸承設(shè)計，大大提高了減速機的剛性和扭矩。

下一篇：大扭矩行星減速機在純堿工業(yè)用上的應(yīng)用案例上一篇：伺服精密減速機在卡車運行上的應(yīng)用方案