精密伺服行星減速機齒輪接觸疲勞強度的影響因素

文章出處：合富源人氣：發表時間：2019-04-12 11:37

精密伺服行星減速機作為一種傳動裝置被用在各大機械設備之中，精密伺服行星減速機的傳動實際就是指齒輪傳動，在其運轉過程中，齒輪會產生疲勞。

精密伺服行星減速機齒輪的接觸疲勞強度的決定因素有以下幾點：

1、鋼中非金屬夾雜物。

一般來說，塑性夾雜物影響較小，脆性夾雜物危害大，球狀夾雜物的影響介于二者之間，采用凈化冶煉鋼材是提齒輪接觸疲勞壽命的有效方法；

2、鋼材的纖維流向。

從鋼材纖維流向對接觸疲勞壽命的影響可以得出，應當重視齒輪鍛造或壓延毛坯的纖維流向分布；

3、齒面脫碳。

滲碳齒輪的失效分析表明，當齒面貧碳層為0.2mm，表示含碳量為0.3%~0.6%，70￥左右的疲勞裂紋起源于貧碳層；

4、黑色組織。

黑色組織是指齒輪在滲碳和碳氮共滲處理時容易產生的一種缺陷組織，當其深度達到一定程度時，就會對接觸疲勞壽命產生不利影響。

1、磁粉檢驗的所有缺陷磁痕的尺寸、數量以及產生部位均應記錄，并圖示。磁痕的記錄可采用膠帶法、照相法以及其他有效的方法;

2、長度與寬度之比大于3的缺陷顯示磁痕，則按線性缺陷處理；長度與寬度之比小于或等于3倍的缺陷顯示跡痕，則按圓形缺陷進行處理；

3、兩條或兩條以上缺陷顯示跡痕在同一直線上，其間距小于或等于2mm時，則按一條缺陷處理，其長度為顯示跡痕長度之和加間距；

4、除確認顯示痕跡是由外界幾何因素或操作不當造成的之外，其他大于或等于0.5mm的顯示痕跡均應作為缺陷側很處理.