深圳行星減速機廠家為您行星減速機熱裝和冷裝工藝

文章出處：未知人氣：發表時間：2019-03-20 10:16

現代工業設備中大量用到行星減速機，不論規模的大小，從小小的起重機到大型的航海或是航空設備當中，都會用到行星減速機，那么你了解行星減速機的安裝工藝嗎？深圳行星減速機廠家為您介紹行星減速機熱裝工藝和行星減速機冷裝工藝……

行星減速機熱裝工藝

是通過明火、油煮、電磁加溫的方法，將工件溫度升至180度附近，基于行星減速機裝配基孔受熱膨脹，把軸類工件熱套入基孔中，等工件冷卻后抱死，從而達到套和齒輪類工件的裝配作業。

由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮，通過加熱帶基孔的工件，使基孔直徑通過熱膨脹而增大，但由于加熱時間不足，間隙量過小，環境溫度較低，冷卻速度快，裝配速度不及時等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時，孔徑便已經產生收縮，出現抱緊卡死而進退兩難的情況，從而對零件造成損傷。

行星減速機冷裝工藝

與熱裝法相對應的是冷裝法，判斷用熱裝還是冷裝最簡單的辦法就是：軸承外套或內套與配合裝置的配合類型。如果軸承外套與裝置是過盈配合，那么就采用冷裝法；如果軸承內套與軸是過盈配合，那么就采用熱裝法。

冷裝配（簡稱冷裝）是對需裝入基孔內的零件先進行冷卻，使其外形尺寸收縮，在裝配面之間產生裝配間隙，以便于零件進行裝配的一種裝配方法。

冷裝工藝是對需裝入基孔內的零件先進行冷卻，使其外形尺寸收縮，行星減速機在裝配面之間產生裝配間隙，以便于零件進行裝配的一種裝配方法，采用冷裝工藝進行裝配，則只需要將二級行星內齒圈進行冷卻，零件體積較小，容易冷卻，且冷裝工藝為無損裝配，不會對零件產生損傷。

我們通過比較行星減速機的冷裝工藝和熱裝工藝通過不難發現，冷裝工藝相較于熱裝工藝來說，不易對行星減速機的零件造成損傷，所以通用建議各位在安裝行星減速機時可以盡量采用冷裝工藝。

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