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斜齒行星減速機(jī)減速比的核算方法
文章出處：合富源http://www.spgreen.cn 人氣：發(fā)表時(shí)間：2021-06-23 14:42
減速比，即減速裝置的傳動(dòng)比，是指減速組織中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值，其間單級(jí)WP系列減速機(jī)的最大減速比為1/60，單級(jí)RV系列斜齒行星減速機(jī)的最大減速比為1/100。那么咱們知道這些減速比是怎樣得出的嗎?咱們應(yīng)該怎樣核算斜齒行星減速機(jī)的減速比呢?
1.齒輪系核算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)/主動(dòng)齒輪齒數(shù)(如果是多級(jí)齒輪減速，則將全部相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)/主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可，NRV減速機(jī)。
2.界說核算方法：減速比=輸入速度/輸出速度。
3.一般核算方法：減速比=運(yùn)用扭矩/9550/電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/運(yùn)用系數(shù),運(yùn)用MB無級(jí)變速器時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。
4.皮帶、鏈輪和抵觸輪減速比的核算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑/主動(dòng)輪直徑，螺旋齒輪減速機(jī)，怎樣在擺線針輪減速機(jī)中增加潤滑油。
促進(jìn)減速機(jī)水平提高的主要因素有：
1.軸承質(zhì)量和壽命提高。
2.理論知識(shí)的日趨完善，更挨近實(shí)踐(如齒輪強(qiáng)度核算方法、修形技術(shù)、變形核算、優(yōu)化規(guī)劃方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等)。
3.選用好的材料，廣泛選用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量操控水平提高。
4.加工精度提高到ISO5-6級(jí)。
5.潤滑油質(zhì)量提高。
以上便是斜齒行星減速機(jī)減速比的核算方法，行星減速機(jī)的減速比對(duì)行星減速機(jī)非常重要，這抉擇了減速機(jī)的工作效率，希望以上介紹能對(duì)咱們有所幫助。
2.界說核算方法：減速比=輸入速度/輸出速度。
3.一般核算方法：減速比=運(yùn)用扭矩/9550/電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/運(yùn)用系數(shù),運(yùn)用MB無級(jí)變速器時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。
4.皮帶、鏈輪和抵觸輪減速比的核算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑/主動(dòng)輪直徑，螺旋齒輪減速機(jī)，怎樣在擺線針輪減速機(jī)中增加潤滑油。
促進(jìn)減速機(jī)水平提高的主要因素有：
1.軸承質(zhì)量和壽命提高。
2.理論知識(shí)的日趨完善，更挨近實(shí)踐(如齒輪強(qiáng)度核算方法、修形技術(shù)、變形核算、優(yōu)化規(guī)劃方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等)。
3.選用好的材料，廣泛選用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量操控水平提高。
4.加工精度提高到ISO5-6級(jí)。
5.潤滑油質(zhì)量提高。
以上便是斜齒行星減速機(jī)減速比的核算方法，行星減速機(jī)的減速比對(duì)行星減速機(jī)非常重要，這抉擇了減速機(jī)的工作效率，希望以上介紹能對(duì)咱們有所幫助。
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