深圳減速機廠家：120伺服行星減速機精度及故障原因分析

文章出處：未知人氣：發(fā)表時間：2020-06-04 14:21

用戶在表達自己需求的時候，也會說到精度。但是這個“精度”具體是指的什么呢？相信了解的人并不多，我們通過以下的內(nèi)容來了解一下這方面的知識：

1、120伺服行星減速機的角度傳達誤差（也叫運動誤差/運動精度）：

角度傳達精度表示在輸入端施加任意轉(zhuǎn)角時，理論旋轉(zhuǎn)輸出的角度和實際旋轉(zhuǎn)輸出的旋轉(zhuǎn)角度之差。什么樣的設備對行星減速機的角度傳達誤差有要求呢：單一方向，持續(xù)運轉(zhuǎn)的設備對角度傳達誤差有要求，比如模切機/印刷機的拉料系統(tǒng)。

2、120伺服行星減速機的重復定位精度：

重復定位精度是指重復7次在任意位置上同向定位，測定輸出軸的停止位置，求最大差。測定值用角度表示，表示為±最大差的1/2。對此精度指標有要求的設備有：激光切割機/木工機械等龍門式結構做往復運動的設備。

3.120伺服行星減速機的回程間隙：

也稱作背隙，單位：弧分（ARCMIN），指減速機輸出軸與輸入軸的最大偏差角，將行星減速機的輸入端固定，使輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，背隙出廠初始值為3弧分以下（P0精度特殊品1弧分以下）。

120行星減速機的軸承在使用中常常會因為過早的損壞而報廢，軸承的過早損壞可能是因軸承的制造缺陷和軸承材料的不良，但是更多的則來自行星減速機軸承的使用、維護不當和潤滑不正確等。

120行星減速機軸承的潤滑系統(tǒng)，雜物的混入和原始潤滑劑的色澤變化。軸承失效一般由幾個方面可加以考慮：疲勞、磨損、（配合）變形和裝配等因素。軸承失效可能是運用和選型不當或軸系本身存在的問題；可能工況不佳致使軸承失效；可能是安裝不當或公差超差；可能是軸承本身的質(zhì)量問題等等。

120伺服減速機改進后的參數(shù)與改進前的參數(shù)進行對比，雖然接觸強度提高10%，彎曲強度提高20%左右，不算太多，但從制造角度，有效層深度有一定增加，對齒輪的承載能力有較大幅度提高。同時，同軸度偏差超過0.15 mm后，對齒輪承載能力影響較大。以上案例只說明在軋鋼線上沖擊載荷非常大的工況下，選取齒輪參數(shù)時要與標準減速機參數(shù)的選取有所不同；電機和減速機的同軸度對高速級的齒輪承載能力影響較大。國內(nèi)棒線材項目非常多，減速機故障類型多樣，原始設計采用合理的選擇齒輪參數(shù)、軸承類型、箱體結構設計非常重要。分析和查找故障要考慮到零件自身質(zhì)量是否合格，軸承類型是否選擇合理，軋制力矩是否超過設計要求，潤滑情況是否良好等?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)收集越多，分析的原因?qū)綔蚀_。